Es gibt immer noch einige Bahnhöfe ohne Foto und es gibt sogar Bahnhöfe auf der Karte, die gar keine sind. Beidem kann abgeholfen werden.
Meine Streckenplanung ging heute als Anreise bis Le Locle (via Biel/Bienne und La Chaux-de-Fonds), problemlos mit ICN bis Biel und FLIRTs bis nach Le Locle.
Im FLIRT senkrecht eingehängt. 
Im FLIRT zwischen zwei erstklassigen Abteilen einfach reingestellt. War ja Platz. 
Von Le Locle geht*s nicht weiter. Die Uhren stimmen.
Nach dem letzten Bahnhof ging’s noch ein paar Meter weiter bis fast zur CH-F-Grenze und da fuhren auch noch grenzüberschreitende Züge herum. Aber ich bin dann wieder in die Gegenrichtung gerollt, erstmal bis La Chaux-de-Fonds.
Rückfahrt, hauptsächlich (geplant) bergab. Kantonsgrenzen? 
Rhein, Rhône, ach egal. Ich hab die Rivellaüberreste auf der Scheitellinie gleichmässig verteilt. 
Auch hier hat das Ottermobil bequem in den Schienenbus gepasst. Endstation Les Ponts-de-Martel.
Danach gleich weiter ins südlich davon gelegene Tal Vallée des Ponts, und auch dort erstmal ein Stück Liegevelo (Höhenmeter bis über die Wasserscheide, schlechte Planung) und später bei Gelegenheit mit dem Schienenbus bis ans Talende.
Irgendwo im Vallée des Ponts. 
966 Einwohner laut BfS — keine Teigwaren. 
Teilweise heruntergekommen aussehende Häuser.
Ab da ging es meist abwärts und günstigerweise auch mit Rückenwind. Es regnete, mal weniger, mal nichtsowenig. 🙂 Manchmal war’s auch trocken und meine Laune hob sich. An einigen Stellen hätte ich bequem an den 60er-Schildern Tickets bekommen können. Voll gut, wenn nur die Hinterradbremse einen normalen Druckpunkt hat und die vordere irgendwie nicht tut. Als Schleppbremse hat sie aber noch gut getaugt.
Rückblick ins Vallée des Ponts. 
Noch ein FLIRT mit dem Ottermobil. 
Ach, hier sind die. Produkte sind bekannt.
In der Taubenlochschlucht war ich 2014 schon mal und den Bahnhof dort hatte ich schon: Juli 2014 Von daher war in Reuchenette-Péry sowieso geplant Schluss und zufällig hätte ich da mit dem Velo sowieso auf die Bahn verladen müssen. Ich hatte noch genügend Zeit, um alles auf trocken zu wechseln und bin dann via Biel/Zürich wieder heimgefahren.
65km und >25 Bahnhöfe 🙂 (Einige Bilder haben eigentlich Koordinaten, aber die scheinen bei der RAW-Bearbeitung verschwunden zu sein. Wird nicht mehr korrigiert, behalte ich aber im Hinterkopf.)