Weil’s so schön war und ich den Dezember hier noch nicht hatte, bin ich zum Überzeitabbau nochmal nach Leknes und Umgebung gereist. Da die Bahnstrecke zwischen Trondheim und Bodø ab Steinkjer südwärts unterbrochen ist und ich keine Lust auf buss for tog (Bahnersatz) habe, wurde es doch wieder das Flugzeug, diesmal nur bis Bodø, weil Flug und Mietwagen so viel günstiger sind, selbst wenn ich zwei Fährfahrten und zwei Hotelübernachtungen in Bodø einrechne. Ausserdem ist es auf keinem Buchungsportal möglich, die Verbindung bis/von LKN zu buchen, ich müsste eh immer stückeln und verliere dann einerseits die Fluggastrechte und müsste jedesmal neu einchecken.
Also Abflug am 04.12., abends ins Comfort-Hotel in Bodø (gelaufen vom Flughafen), morgens Mietwagen geholt und nochmal die Ladeinfrastruktur getestet. Bisher hatte ich als Provider Bilkraft.no, aber die haben nicht überall Stationen. Per Zufall habe ich in der Easypark-App, mit der ich auch das Parking bezahle, gesehen, dass die auch Ladestationen eingezeichnet haben und ich die auch in der App direkt freischalten und bezahlen kann. Sehr praktisch. Da bin ich also am Nachmittag zu einem Geschäftsparkplatz gefahren und hab mich da eine Weile an der Ladesäule hingestellt (hab extra die langsame mit 7kW genommen) und auch noch die Parkgebühren gespart. Die Fähre hatte ich schon online gebucht, hab das Fahrzeug dann in die passende Reihe gestellt und bin nochmal in die Stadt gelaufen.
Eine Fähre auf meiner Strecke. 
Bodø Downtown mit Mond 
Bodø Schiffsanleger, klarer Himmel und Vollmond. 
Autodeck, viel Platz 
Komfort mässig, für 3:30h ausreichend
Die Fähre war ziemlich leer, planmässig 16:45-20:00, um 20:15 Uhr konnten wir runterfahren. Dann begann aber ohnehin der Taktverkehr: der Nappstraumtunnelen, der etwa 50km weiter nördlich liegt, wird zur Zeit saniert, d.h. es gibt tagsüber halbstündlich und abends stündlich pro Richtung eine Durchfahrt mit Führungsfahrzeug (ledebil). Also habe ich erstmal alle vorbeifahren lassen, bin dann gemütlich 21:20 in Napp angekommen und hab mich in der Schlange angestellt. Pünktlich 21:30 Uhr kam von hinten der 300er-Linienbus, hat Lichthupe gegeben und vorn fuhr das Führungsfahrzeug los. Alles gut abgestimmt hier. Das Auto ist ein MG4 mit 64kWh und hat praktischerweise ein Ladegerät von Schuko auf CCS dabei. Ich kann direkt ans Wohnzimmerfenster der Unterkunft fahren und das Kabel ist lang genug. Nur die Ladebegrenzung muss ich anpassen, sonst fliegt die Sicherung des Wohnzimmers, wenn die Bodenheizung anspringt. Reproduzierbar getestet 🙂
Das wäre mit dem Velo jetzt lästig gewesen. 
Durch den Tunnel in Kolonne.
Ansonsten auf Meereshöhe recht schneefrei und mit Plusgraden, weiter oben aber schnell windig und frostig.