Weil mich der Töfflärm letzte Woche auf der Schwägalp so genervt hat, muss ich meine Passaktivitäten doch wieder auf andere Wetterlagen und andere Wochentage verlegen. Am 01.05. hatte ich irrtümlicherweise gearbeitet (ZH hat da frei, SG nicht) und musste das irgendwie ja mal kompensieren. Der Klausenpass ist offen und heute sah das Wetter in der Vorhersage zumindest halbwegs wenig regnerisch aus, Temperaturen 5-11°C, ideale Bedingungen zumindest zum Rauffahren. 06:30 Aufstehen, 07:32 S-Bahn, 08:27 Start in Ziegelbrücke.
Alles pünktlich. Alles da. 
Tiefhängende Wolken in Ziegelbrücke.
Von da ging’s etwa 200 Höhenmeter auf 30km gemächlich rauf, ich bin einfach der 4er-Veloroute gefolgt, die war sehr angenehm zu fahren. Die Kantonsstrasse hatte viel Verkehr, der aber gegen Ende immer weniger wurde.
Die Kühe warten in sicherer Entfernung vom Bahnübergang (geschlossen, hinter mir). 
Passend benannter Bäcker. 
Das Ende vom Gleis und vom Tal. 
Hab mich kurz mit ihm unterhalten 🙂
In Linthal war ich noch im einzigen Dorfladen, Kalorien und Flüssigkeit holen, um bis zur Passhöhe zu kommen, daher sieht dort der Track von heute auch etwas erratisch aus: https://ridewithgps.com/trips/48767093
Los ging’s auf Passfahrt. So gut wie kein Verkehr heute: 42 Fahrzeuge kamen mir von oben entgegen, 38 haben mich von unten her überholt, davon 7 Töffs und 6 Betonmischer. Der Betonmischer war immer derselbe, der kannte mich irgendwann schon. Die Kennzeichen waren fast alle lokale; ein UR kam mit einem Anhänger und darauf einem festgeschnallten Kühlschrank mehrmals (!) an mir vorbei. Was man halt so spazierenfährt. Nach ein paar Kilometern fuhr ich an drei Reiseradlern vorbei, die mich kurz darauf dann (weil noch frisch) enthusiastisch überholten. Ich hab dann einen Gang hochgeschaltet und bin hinterhergefahren, hab mich auch mal mit ihnen unterhalten. Heute von Linthal nach Altdorf, morgen weiter nach Andermatt, dann Oberalp. Wieso alles erst morgen und übermorgen? 😀 Jedenfalls wurden sie mir bald zu langsam und ich bin an ihnen vorbeigezogen.
Alles grün mal wieder. 
Leere Tunnels. 
Wie im Urwald teilweise. 
Die wurden mir bald zu langsam.
Im Urnerboden an der Sonne (Restaurant/Haltestelle/Strassenname/etc.) habe ich sie im Rückspiegel nochmal entdeckt, aber dann blieben sie verschollen. Der Charakter der Landschaft änderte sich, die etwa 4km Urnerboden waren total offen, es gab sogar mal Sonne, alles war aber grün und steinig (vorher war Wald).
Naheliegende Haltestellenbezeichnung. 
Das flache Zwischendurchstück Urnerboden. 
Blick nach vorn (rechts neben mir die Sonne). 
Rückblick auf den Urnerboden.
Kurz nachdem ich in den zweiten 600 Höhenmeter kurzen Anstieg gegangen war, wurde ich jäh aus meinen Träumen (es war ja sonst nichts los) gerissen, und zwar durch ein extrem lautes Pfeifen! Erst dachte ich, das wäre ein Vogel, aber das Pfeifen kam irgendwo zwischen den Steinen her. Murmeltiere! Und zwar überall! Es kam mir sogar so vor, als ob sie jeweils ihre Kollegen gewarnt haben, wenn ich in die Nähe kam. Und genau dieses Erlebnis fällt bei Auto- oder Motorradlärm weg.
Murmeli 1. 
Murmeli 2.
Die Landschaft wurde schroffer und kärger, Schneefelder kamen dazu. Es war glatt ein bisschen unheimlich, so allein da hochzufahren. Ein paar Fabelwesen oder Sagengestalten hätten noch gefehlt. Mal plätscherte links, mal rechts ein Wasserfall, sonst war es bis auf mahlende Geräusche von hinten unten still.
Der Beginn des zweiten längeren Anstiegs zur Passhöhe. 
Vernebelte Berge. Leer und still sonst. Bisschen unheimlich.
Bald war ich oben, die Aussicht war nicht existent, aber andere Leute auch nicht. Sehr gut, so hatte ich mir das vorgestellt, hab ganz in Ruhe das Tenue gewechselt, Essen vertilgt und den Heisslufthändetrockner im WC rundlaufen lassen.
Gestapelter Schnee. 
Ohne Kommentar. Und ohne andere Leute 😀 
Tenuewechsel hinter dem WC im Windschatten.
Die erste Hälfte der Abfahrt nach Altdorf war unglaublich nervig: ich war ja quasi in den Wolken, d.h. null Sicht, 100% Luftfeuchte und diese hat mich auch noch fast komplett durchnässt. Zum Glück kamen in Unterschächen wieder 50 Höhenmeter zum Aufwärmen. Danach wurde es besser, auch etwas flacher und in Bürglen an der selten dämlichen Ortstafel hab ich wieder die Kleidung gewechselt.
Ja, okay, Wilhelm Tell. Aber “Tell me Watt”… 
Fünf Sekunden später kam ein Zug. Jänu. 
Der Vierwaldstättersee/Urnersee.
Die Axenstrasse ist zwar halbwegs ungefährlich zu fahren, weil man nie auf der Strasse fahren muss. Aber schön ist anders. Von Brunnen bis Arth-Goldau bin ich dank Ortskenntnis schnell durchgekommen und hab sogar noch den 100-Höhenmeter-Anstieg (dank Abkürzung linksherum um den Lauerzersee) bewältigt. Ich hatte 17:14 Uhr Abfahrtszeit in Arth-Goldau in meiner Marschtabelle im Kopf geplant und um 17 Uhr war ich tatsächlich dort am Bahnhof. In Wattwil bin ich noch heldenhaft die Treppe der Unterführung hinuntergefallen — Cleats halt, nichts passiert, nur Kratzer.