What-If

Wer what-if (xkcd.com) noch nicht kennt, möge sich damit befassen. Ich könnt jetzt sagen, dass ich mit der Webseite interferiere, aber vielleicht ist sie auch nur genau auf meiner Wellenlänge.

Aus dem aktuellsten Beitrag http://what-if.xkcd.com/63/ ist das Zitat am Ende am besten. Es geht um die Anzahl von Google-Datacentern und dass es da haufenweise geheime Gebäude gibt, in denen Google sowas betreibt. Auf die Frage, wie man die am besten findet, hat ein Ex-Googler geantwortet, dass man einfach nur den lokalen Pizzadienst zu fragen brauche, denn die kennten sich damit aus, wo sich mit Menschen besetzte Datacenter befänden.

Reichweitenrechnung

Bei fixer Fahrzeit gibt's je nach Energiebudget und Geschwindigkeit ein Optimum bei der Reichweite.
Bei fixer Fahrzeit gibt’s je nach Energiebudget und Geschwindigkeit ein Optimum bei der Reichweite.

Das Solarauto fährt und fliegt wohl grad Richtung Australien, die Hardware passt also zusammen. In puncto Rennstrategie gibt’s da jetzt jede Menge zu rechnen. Zum Beispiel kann man ja mit begrenzter Energie nicht unbegrenzt schnell fahren und natürlich steigt auch bei diesem Effizienzwunder der Verbrauch überproportional zur Geschwindigkeit. Dazu ist noch die Fahrzeit begrenzt und damit ergibt sich oben dargestellter allgemeiner Zusammenhang zwischen diesen drei Grössen.

Strategiemässig legen wir dann am Abend vorher fest, wieviel Energie wir am nächsten Tag aus der Batterie ziehen wollen, wieviel wir schätzungsweise an Sonnenenergie einfangen und können dann damit (und so Sachen wie Steigung etc.) bestimmen, mit welcher Geschwindigkeit wir die meisten Kilometer schaffen. Wenn es keine Zeitbegrenzung gäbe, wäre es natürlich eine sehr langsame Geschwindigkeit, aber da wir maximal 9h pro Tag fahren dürfen, sind wir in die eine Richtung eben durch die Zeit begrenzt und in die andere durch die Energie. Mit der Grafik oben entscheiden wir aber nichts, das lässt sich für unsere Zwecke passender darstellen. Aber hey, es ist bunt und in 3D 🙂

SER2 in der Zeitung

Neulich beim OpenAir im Video, jetzt auch noch genauso ernst in der Lokalpresse: SER2 ist bereit für das Rennen. Ich find, dass das Foto einen Blaustich hat, aber ich glaub, das hängt damit zusammen, dass die Wiler Zeitung kürzlich am Layout was von Rot auf Blau umgestellt hat.

Desweiteren auch noch ein kurzer Artikel in den Wiler Nachrichten, Ausgabe vom 05.09.2013, Seite 46: SER2 (pdf) (nein, nicht der Artikel mit der Hanfanlage, auch wenn ich die Pflanzen rein optisch als Zimmerpflanzen mögen würde). Unterschlagen wird hier bereits, dass wir drei Fahrerinnen haben und dass sich die Sylvia mit y schreibt. Nun ja, die WN eben.

Der Postillon-Newsticker

Der Newsticker vom Postillon ist einfach nur zu gut. Am Anfang muss man lernen, die Doppeldeutigkeit zu erkennen, aber dann ist es einfach jedesmal lustig, wenn der Groschen/Rappen fällt.

++++ Taktlos: Rockband spielt auf Beerdigung von Drummer ++++
++++ War zu unkonzentriert: Getränkeproduzent stellt faden Orangensaft her
++++ Wegen mangelnder Hyäne: Verdreckter Zookäfig weiterhin unbesetzt
++++ Frau hat ihm zugesagt: Mann freut sich auf zweites Date ++++
++++ Hält nichts davon: Torwart boykottiert Elfmeterschießen ++++
++++ Braucht keine Sau: Zölibatärer Zuchteber ++++
++++ Springer auf A7: Schachprofi will sich nach spielentscheidendem Fehlzug von Autobahnbrücke stürzen ++++

Mobility-Umzug

Momentan hab ich es genauso weit zum Bahnhof wie zum Carsharing, weil letzteres in Uzwil den Standort am Bahnhof hat. In Wil gibt’s mehrere Standorte und der Weg zum nächsten ist ungefähr genauso lang wie der zum Parkplatz, wenn ich denn ein Auto hätte. Praktisch.Eine kleine Karte dazu mit Wohnung, Parkplatz und Mobility-Standort. Wozu soll ich mir denn da ein eigenes Stauto hinstellen? Ich hab hier auch schon häufig ältere Leute gesehen, die sich nach dem Einkauf bei der Migros mit dem Taxi und den Einkäufen haben abholen lassen, ob aus Fahruntauglichkeits- oder Bequemlichkeitsgründen, ist mir allerdings unbekannt.

Fahren auf dem Flugplatz

Das Solarelektromobil für die World Solar Challenge wurde vor kurzem von unserem Team auf dem Flugplatz Mollis (Kanton Glarus) probegefahren. Schöne Umgebung, viel Sonne und ich zeig’s nicht detaillierter, auch wenn die Konkurrenz jetzt so kurz vor dem Rennen wohl auch keine Zeit mehr hat, am eigenen Fahrzeug noch was zu ändern.

Kleines Auto auf grosser Fahrt und langer Piste neben hohen Bergen.
Kleines Auto auf grosser Fahrt und langer Piste neben hohen Bergen.
Das andere Ende der Piste.
Das andere Ende der Piste.

Vierseenwanderung NW, BE, OW (plus LU)

Die Solarauto-Testfahrten wurden kurzfristig verschoben, daher ging’s gestern zur Vierseenwanderung durch mehrere Kantone nach Luzern als Startpunkt. Da wir zwei Seilbahnen genutzt haben für den Grossteil der Höhenmeter, war’s gar nicht so anstrengend, hat aber mit Pausen auch recht lang gedauert. Die Strecke von Engelberg bis nach Melchsee-Frutt kann also anstrengend sein, aber wir hatten da dann nur noch den Jochpass zu überwinden (400m rauf, 400m runter) und der Rest war relativ flach und es war auch angenehm temperiert zum Wandern.

Zentralbahn in Engelberg
Zentralbahn in Engelberg

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